각각의 자동차는 이제 센서로 박혀있고, 많은 또는 수백개의 컴 https://www.nytimes.com/search?dropmab=true&query=mechanical shaft 퓨터 칩으로 가득차있고, 소프트웨어 프로그램에 의해 제어된다. 차체 정비사는 주로 차체 및 도장 등 차량 외부를 수리합니다. 여기에는 차량 충돌로 인한 주요 부상 외에 긁힘, 긁힘, 덴트와 유사한 경미한 손상도 수리됩니다.보험사로부터의 변제는 오늘날의 첨단 자동차를 수리하는 가격으로 유지되지 않고 있다고 그녀는 말한다.
한편, 아웃렛은 나이든 사람들이 업계에서 퇴출되고 젊은 사람들이 낮은 초봉에 의해 꺼지면 mechanical shaft 서 직원을 찾기 위해 싸운다. “그들은 육체적으로나 정신적으로나 지쳐 있습니다. 우리는 꽤 단순한 사업에서 정말 복잡한 사업으로 전환했습니다.나는 결코 내가 좋은 서비스를 받고 있다고 느끼지 않았다.게다가 수리점을 믿을 수 있을 것 같지도 않았다. 같은 사람들과 대화한 적도 없고 어떤 종류의 결속력이 있다고 느낀 적도 없어요 무리한 학교에 다니지 않고 정비사가 되는 것은 가능하다.이니셔티브와 애플리케이션은 우리 동네의 재정적 성공에 기여하는 데 도움이 된다. 예를 들어, 시속 55마일이 아닌 65마일로 주행하는 것은 연료 소비를 20% 증가시킨다. 다른 필터(공기, 가스, PCV 등)는 매우 유용하거나 먼지가 많은 환경에서 교체합니다. 대형 상점에서 엔진 구동성 문제(하드 스톱, 거친 공회전, 정지, 에너지 감소 등)를 해결하십시오.2) 프로그램 결과 정보 및 다양한 정보를 보려면 /discloses로 이동하십시오. 주요 비즈니스 제조업체에 대한 전문성을 확보하십시오. 그리고 Wetterneck처럼, Cardoso는 누군가가 그를 정비사라고 불러도 신경 쓰지 않는다. “누군가가 저를 정비공으로 보든, 기술자로 보든 저는 다른 방식으로 반응하지 않습니다.Sandy Lane Auto는 모든 소비자에게 최고의 서비스를 제공하지만, 우리는 Edmonton 유럽 자동차 복원 전문가입니다. 이는 현재 볼보 수리, 아우디 복원, 폭스바겐 복원, BMW 복원 등에 대한 광범위한 교육과 경험을 보유하고 있음을 의미합니다. 비영리 자동차 관리 위원회는 최고의 자동차 정비소를 결정하는 데 도움이 되는 여섯 가지 쉬운 질문을 할 것을 권고합니다. 우리는 20년 넘게 사업을 해왔으며, 모든 직원이 ASE 인증을 받았으며 고유한 전문성을 가지고 있습니다.